Izboljšanje geometrijske kota frezala
Po izkušnjah NPP, ko stroj moči ne zadostuje, geometrijske kot orodja lahko pravilno izbrana in proizvodne zmogljivosti, nizke porabe stroja se lahko razširili tudi. Na primer, konvencionalno, litega železa rezkanje rezkarji imajo negativne rake aksialne in radialne koti (dvojni negativni kota rezkarjev). Ta negativna kot geometrijske naredi vrhunske razmeroma močna. Nasprotno, pozitivno in negativno kot rezkarjev (aksialni pozitivno cepilnim kotom, radialni negativne cepilnim kotom) zmanjšanje gladko, ki tudi zmanjša zahteve glede porabe energije stroja in omogoča lažje za uporabo materialov, napredno orodje.
Glede na razred in uporabo vključka, vrhunske vključka rezalnik lahko oster ali je tla s prehoda 0.013 za 0.076 mm. Za Kyon 3500 keramičnimi vstaviti, kot 20° prehoda je tla in širina prehoda je 0.2mm vrhunske preprečiti poškodbo, ki ga čip pri visoki hitrosti.
Kennametal je Fix-popoln sistem je linija izdelkov, ki združuje različne pozitivne in negativne koti. To je značilna v tej pozitivni radialni cepilnim kotom in negativne aksialni cepilnim kotom vključka so striženje nasproti pozitivne in negativne kota rezkarjev (aksialni pozitivno cepilnim kotom, radialni kot negativne). Zaradi vertikalni tip rezila, spodnji del rezilo je močno fizično podporo, ki povečuje moč rezilo. Negativne aksialni cepilnim kotom sile rezalne sile proti vretena in dela cutter rezkanje stabilno. Poleg tega negativni aksialni cepilnim kotom omogoča "vpliv točke", ki je najprej razreže na obdelovanec zapustiti konico in zaščito konice.
Rezalnik za pritrditi-odlično has strganje rezilo za grobo in fino. Hrapavosti je do 32 (odraslemu korena povprečnih kvadratov odmik), ki zmanjšuje ena končna in zmanjšuje čas cikla.
Orodje mora prilagoditi spremembam različnih delov avtomobila.
Zaradi žilavosti litega železa in visoka tlačna trdnost, in njegovo sposobnost, da se odda v zelo zahtevnih oblik, je bil uporabljen v proizvodnji avtomobilskih motorjev čreva in drugod. Kasneje, v promocijo CAFE (Corporate-povprečje-gorivo-učinkovitost), uporabo težkih zlitin zmanjšala na lahkih vozil. Leta 1980, glede na American združenje livarn, gospodinjski avtomobilov obvladovali na 600 funtov iz litega železa. 1999, povprečje je padel za skoraj polovico do 325 kilogramov in se pričakuje padec do 230 funtov v letu 2006. Na drugi strani, analiza industriji aluminija napoveduje, da bo uporaba aluminija avtomobilski deli povečale za 50 % v petih letih, od 250 kilogramov na vozilo v 2000 do 380 kilogramov na vozilo v letu 2005.
Obdelavo aluminijastih delov v serijska proizvodnja zahteva uporabo polikristalni diamant (PCD) orodja. Čipi ustvari med žaganjem so glavni vzrok za poškodbe PCD orodja.
Da se ohrani celovitost vrhunske PCD orodja, je najbolje, da distribucijo rezanje obremenitev enakomerno vsako rezkarjev. Zato natančno prilagoditev (zlasti aksialni) je pomembno sredstvo za podaljša življenjsko dobo PCD rezkarjev. Na primer, Flex-Lok Vstavljanje Ingersoll rezalnik omogoča fino nastavitev navpičnega vključka in nato zavaruje vstavi z vijakom sodček. Na ta način, je uravnoteženo obremenitev na vsako vstavljanje na cutter rezkanje, posledico najdaljša obstojnost orodja.
Predelava zlitin aluminija je posebne zahteve o geometrijskih kot orodje. Aluminijeve zlitine za letalske in vesoljske industrije uporabljajte velike pozitivne rake kota rezila zaradi svoje visoke viskoznosti in nizka silicij vsebine. Za oddanih aluminijeve zlitine z vsebnostjo silicija visoka v avtomobilski industriji, ni treba uporabiti oster kot spredaj, vendar mora biti stabilna in trajnostna. Zato najbolj avtomobilski proizvajalci uporabili aluminijeve zlitine z majhno aksialne in radialne pozitivno rake koti.
Poleg tega nekateri avtomobilski deli so sedaj utrjene, povečanje produktivnosti in zmanjšanje stroškov. Za obdelavo kaljenih barvnih kovin, rezkanje rezkarji CBN ali keramične ploščice so na voljo.